julia67 micro posteur
Nombre de messages : 25 Classe/Métier (si enseignant, précisez) : troisième Date d'inscription : 08/03/2007
| Sujet: proportionnalité Mer 14 Mar - 15:02 | |
| Bonjour, j'ai l'exercice ci-dessous à faire et je ne m'en sors vraiment pas... est ce que quelqu'un pourrait me le faire svp... ??!! mercii beaucoup... cela m'aiderais énormément...
"24 heures du mans"
a. La BMW V12 LMR a gagné en 1999 en parcourant 4967,991 km/ Quelle a été sa vitesse moyenne ?
b. En 1978, le Renault-Alpine A 442B l'a emporté à une vitesse moyenne de 210,188 km/h.
c. En 1978, le circuit mesurait 13,634 km, alors qu'en 1999, il mesurait 13,611 km.
Combien de tours de circuits ont été nécessaires aux deux voitures pour l'emporter ? | |
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eragon89 posteur moyen
Nombre de messages : 123 Age : 35 Classe/Métier (si enseignant, précisez) : L1 Sciences Technique Localisation : France, yonne Loisirs : escrime, physique chimie, ordi et ami Date d'inscription : 02/03/2007
| Sujet: Re: proportionnalité Mer 14 Mar - 19:40 | |
| salut, a) v= d/t or d=4967.991 km et t=24h donc v=4967.991/24= 206,999625 km/h soit environ 207 km/h
b) v=d/t, donc d=t*v or v=210.188km/h et t=24h donc d=210.188*24= 5044,512 km
c) en 1978, il faut diviser la distance par la distance d'un tour pour en obtenir le nombre de tour, donc 5044,512/13,634=369,99501246882793017456359102244 soit 370 tour environ Et en 1999, on fait la même chose, donc 4967,991/13,611=364,99823672029975754904121666299 soit 365 Donc pour la BMW V12 LMR il lui faut 365 tour environ pour l'emporter (soit 5 de moins que sa précédécesseur) et pour le Renault-Alpine A 442B il lui faut 370 tour (soit 5 de plus que la BMW) voilà, ce fut un plaisir, je te conseille de recommencer les exo pour bien comprendre comment faire, a+ | |
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julia67 micro posteur
Nombre de messages : 25 Classe/Métier (si enseignant, précisez) : troisième Date d'inscription : 08/03/2007
| Sujet: Re: proportionnalité Mer 14 Mar - 20:01 | |
| Mercii beaucoup pour votre aide... Cordialement, Julia | |
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| Sujet: Re: proportionnalité | |
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